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汽車零部件液態(tài)氮快速溫變柜

汽車零部件液態(tài)氮快速溫變柜單級壓縮制冷機的工況

★、由于制冷機的制冷童隨蒸發(fā)溫度和冷凝溫度而變，故在說明一臺制冷機的制冷量時，必 須同時說明使用什么制冷劑和在怎樣的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度下工作。

★、在實用上，制冷機或制冷壓縮機在試制定型之后，要進行性能測試（稱為型式試驗）， 以便能標定名義制冷量和功率，因此需要有一個公共約定的工況條件。另一方面，對制冷機 的使用者來說，在比較和評價制冷機或制冷壓縮機的容量及其他性能指標時，也箝要有一個 共同的比較條件。因此，對制冷機規(guī)定了幾種“工況”，以作為比較制冷機性能指標的基礎(chǔ)。 這些“工況”的具體的溫度數(shù)值是根據(jù)各國的具體情況而定，同時也隨制冷劑的種類而定。

★、所謂工況，是指制冷系統(tǒng)的工作條件。用來作為比較制冷機性能參考狀態(tài)的工況一般應(yīng) 包括制冷機的蒸發(fā)溫度、冷凝器溫度、過冷溫度、吸氣過熱溫度等。與名義參數(shù)（通常規(guī)定 在有關(guān)標準、產(chǎn)品銘牌或樣本上）相應(yīng)的溫度條件稱為名義工況。我國標準“JB/T7666~^5 制冷和空調(diào)設(shè)備名義工況一般規(guī)定”規(guī)定了容積式制冷壓縮機及機組和壓縮冷凝機組、容積 式和離心式冷水機組、單元式空調(diào)機、房間空調(diào)器等'的名義工況。為了使用方便，表>2至 表3-9給出了這些工況參數(shù)，表中帶括號的工況供進出口貿(mào)易中檢驗與驗收用，帶括號的參 數(shù)適用于帶括號的工況。在這些表中，溫度所用的單位均為弋。

★、如果不是飽和狀態(tài)，我們有時稱吸氣溫度為過熱溫度，液體溫度為過冷溫度。機組型式 分為全封閉、半封閉和開啟式等，有關(guān)機組型式等內(nèi)容將在制冷壓縮機等課程作詳細介紹。 除表3-5和表3*6外，表中參數(shù)適用于用R12、R22、R502及其替代制冷劑R134a、R600a、 R407C等，不適用于S。用氨作制冷劑的機組工況由表3-5和表3-6給出。在其3-2中，工況 1,2,3,4,6,7,8的環(huán)境溫度均為25弋±5尤;5和(5A)工況為32^,其他帶括號的工況為35*C。

汽車零部件液態(tài)氮快速溫變柜滿足標準：

★、GB/T10589-1989低溫試驗箱技術(shù)條件；            

★、GB/T10592-1989高低溫試驗箱技術(shù)條件；          

★、GB2423.1-89低溫試驗Aa，Ab ；     

★、MIL-STD810D方法502.2；

★、GB/T2423.4-93（MIL-STD810）方法507.2程序3；  

★、IEC68-2-1 試驗A

汽車零部件液態(tài)氮快速溫變柜降溫方式；液態(tài)氮噴射.

★、控制穩(wěn)定度；±0.5℃.

★、分布均勻度；±1.5℃.

★、溫度偏差；≤±2℃.

汽車零部件液態(tài)氮快速溫變柜參數(shù)規(guī)格：

★、汽車零部件液態(tài)氮快速溫變柜溫度范圍；

-70 ~150℃(KS),  -40~150℃(KL),  -20~150℃(KR).

★、汽車零部件液態(tài)氮快速溫變柜快溫變范圍；

-70℃機型:-50 ~+85℃(KS),  -40℃機型-20~+85℃(KL),  -20℃機型: 0~+85℃(KR).

★、汽車零部件液態(tài)氮快速溫變柜升降溫速率； 

3℃/分, 5℃/分, 8℃/分, 10℃/分, 15℃/分,20℃/分線性降溫或非線性平均.

★、非線性時最大可達30℃/分鐘,若需特殊規(guī)格請洽詢本公司.