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一、怎樣快速判斷冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)液擊?如何緊急處理?

判斷液擊故障，不是僅以吸氣管結(jié)霜情況為依據(jù)，而主要從排汽溫度的急促下降來判斷。

這時(shí)吸排汽壓力不會(huì)有多大變化，但汽缸、曲軸箱、排汽腔變冷或結(jié)霜。液擊時(shí)，它可以破壞潤滑系統(tǒng)，使油泵工作惡化，汽缸壁急劇收縮，嚴(yán)重時(shí)可將缸蓋打穿。

處理液擊事故應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)作緊急停車處理，不嚴(yán)重時(shí)先關(guān)吸氣閥、節(jié)流閥，同時(shí)觀察油壓，實(shí)在不行應(yīng)作停車處理。在關(guān)吸入閥后，因郵b箱內(nèi)液體制冷劑慢慢蒸發(fā)被袖走，同時(shí)制冷機(jī)各運(yùn)動(dòng)面摩擦產(chǎn)生熱量而將霜融化。當(dāng)曲粕箱內(nèi)制冷劑抽完后，因制冷劑分子稀薄、排汽升溫。這時(shí)可微開吸入閥，并注意缸壁上，因開吸入閥后，究竟是融霜還是結(jié)霜的趨向，排汽溫度是升高還是下降，若是后者應(yīng)再關(guān)吸入閥。如有多臺(tái)制冷機(jī)并聯(lián)時(shí)發(fā)生液擊，可以利用其他制冷機(jī)袖去制冷刑。

二、冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障原因：

在多缸、高速的制冷機(jī)中，為了適應(yīng)制冷能力的變化，采用能量調(diào)節(jié)裝置主要故障為調(diào)節(jié)不靈，不能實(shí)現(xiàn)能量控制，其原因簡述如下：

1，油壓不足，不能推動(dòng)卸載機(jī)構(gòu)的油活塞。當(dāng)油壓不足時(shí)，使邰載機(jī)構(gòu)中的油活塞處于靠法蘭盤一側(cè)，汽缸中所有吸氣閥片被頂死，使制冷機(jī)只能空載運(yùn)轉(zhuǎn)而不能制冷，因此必須查明油壓低的原因，調(diào)節(jié)油壓達(dá)到規(guī)定的要求。

2，推扦位置不要，使頂桿未落入轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)斜面最凹處(這相當(dāng)于吸氣閥片打碎的情況)，閥片行程縮小，形成閥片關(guān)不嚴(yán)密，直接影響產(chǎn)冷星的大小，故需停車調(diào)整推扦的位置，使油活塞在最深位置時(shí)，頂桿恰好在轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)斜面最凹處，或者更換失靈的油活塞彈簧。

3，曲軸箱內(nèi)有液體制冷劑時(shí)，油要起泡，油壓下降。另外，制冷劑進(jìn)入油活塞的油缸中時(shí)，液體制冷劑蒸發(fā)，也推不動(dòng)油活塞，造成卸載機(jī)構(gòu)失靈。

4，卸載機(jī)構(gòu)與能量調(diào)節(jié)閥之間的油路堵塞，也可能使邰載機(jī)構(gòu)失靈�？稍谶\(yùn)行時(shí)松一下進(jìn)油缸處的接頭，若無油噴出，而其他供油又都正常，則說明油路堵塞。

5，由于在檢修中，油缸未清洗干凈或油中有雜質(zhì)，則油活塞被卡住，油活塞工作時(shí)產(chǎn)生位移。

6，由于長期自然磨損，使頂扦長度不足，而檢修中又未更換，造成吸氣閥片頂不死，載機(jī)構(gòu)不能邰載。在其他正常情況下，空載啟動(dòng)制冷機(jī)，如果汽缸仍在進(jìn)行微弱的壓縮，壓力逐步降低，說明頂桿己磨損而變短，應(yīng)予以更換。

冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)汽缸拉毛是怎樣造成的：

1，汽缸拉毛是制冷機(jī)的嚴(yán)重故障之一，雖然不會(huì)造成人身事故，但對(duì)制冷機(jī)的技術(shù)性能及使用壽命會(huì)產(chǎn)生不良后果。

2，汽缸常和制冷劑接觸，冷卻條件較好，一般不會(huì)有拉毛現(xiàn)象。特別是N2和油互溶，氟利昂所到之處，留可起到某些潤滑作用，所以氛制冷機(jī)比氨制冷機(jī)拉毛現(xiàn)象更為少見。如汽缸因缺油而拉毛，必須針對(duì)拉毛的輕重情況進(jìn)行修理。如果損壞嚴(yán)重，應(yīng)更換。

3，倘若設(shè)備長期不用，汽缸內(nèi)因進(jìn)空氣而銹蝕，破壞了汽缸鏡面。因此，設(shè)備在長期停車過程中，每隔半月左右，就需用于盤飛輪，以便維持汽缸油膜，減少銹蝕。

4，另外，如活塞環(huán)指口間隙小，汽缸受熱后，活塞環(huán)膨脹無余地，產(chǎn)生局部拉毛。這在運(yùn)行中，用于觸模就會(huì)感到汽缸沿軸線方向局部發(fā)熱。打開汽缸蓋檢查，就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽缸有固定的拉毛痕跡�；钊�銷固定卡簧斷裂，也能出現(xiàn)上述類似現(xiàn)象。

5，如汽缸內(nèi)壁出現(xiàn)溝槽，而相鄰表面又無毛刺，這是因?yàn)槲鼩忾y片擊碎后，缸內(nèi)未清除干凈的緣故。

6，總之，汽缸拉毛大部分原因是缺油，及冷凍油變質(zhì)或有雜質(zhì)引起，故在運(yùn)行中經(jīng)常觀察油壓、油質(zhì)、檢查汽缸壁發(fā)熱情況，便可以避免汽缸拉毛事故。http://petgroup.cn